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近日，宇通重卡T系列港口版牽引車在浙江寧波正式發(fā)布。其中，宇通T400 4×2港口牽引車一經(jīng)亮相，便引起行業(yè)和用戶高度關(guān)注。該車聚焦南方港口輕柜外托運(yùn)輸場景，致力于解決港口運(yùn)輸落箱沖擊大、后窗視野差、高腐蝕、續(xù)航短等痛點(diǎn)。

那么，宇通T400 港口牽引車都有哪些配置？在三電方面又具備哪些優(yōu)勢(shì)？下面，就跟隨第一商用車網(wǎng)小編近距離的了解下這款車型。

外觀簡潔 正向研發(fā)更節(jié)能

宇通T400 港口牽引車搭載云翼技術(shù)，匹配全方位低風(fēng)阻導(dǎo)流罩，車輛風(fēng)阻系數(shù)低至0.418，超越同類競品車型；外后視鏡集成電動(dòng)可調(diào)、加熱除霜功能于一體，確保車輛在各種運(yùn)行工況下，各角度視野能安全掌控。 

該車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔，造型硬朗。并取消了前臉大面積格柵設(shè)計(jì)，取而代之的是下方的散熱面板，來滿足車輛內(nèi)部部件的散熱需求。而這也可以看出該車是專為新能源場景正向研發(fā)的車型。眾所周知，一般油改電重卡的線束設(shè)計(jì)還是在原有油車基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，所以其前面板格柵不可取代。宇通T400 港口牽引車的線束是集成化的線纜，就完全可以取消格柵，實(shí)現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化。

大燈方面，宇通T400 港口牽引車結(jié)構(gòu)清晰，造型犀利，帶有日間行車燈；采用分離式遠(yuǎn)近光大燈，可以更好地匯聚光線，增強(qiáng)照明效果；并可根據(jù)車輛行駛路況調(diào)整近光距離，行車更安全。

空間寬敞  駕駛室配置高端 

宇通T400 港口牽引車采用高強(qiáng)度高頂駕駛室，符合嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)，車身強(qiáng)度高，將駕乘人員置身于周密安全之中；駕駛室內(nèi)配有環(huán)繞式工作臺(tái)、多功能方向盤、氣囊減震座椅、一鍵啟動(dòng)、AMT懷擋、冷暖空調(diào)等，讓駕駛員的駕駛更舒適、更方便快捷。同時(shí)，駕駛室采用“大客廳式”設(shè)計(jì)，整體空間十分寬敞、視野開闊；超大曲面的前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗，讓駕駛員擁有良好的視野。

內(nèi)飾方面，宇通T400 港口牽引車采用四幅式多功能方向盤，在方向盤兩側(cè)集成設(shè)計(jì)了藍(lán)牙電話、收音機(jī)開關(guān)、儀表菜單、定速巡航等眾多功能，駕駛員在行駛過程中更方便快捷；儀表臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，燈光高度電子調(diào)節(jié)非常方便。

宇通T400 港口牽引車采用氣囊減震座椅，減震效果明顯，并可選裝通風(fēng)、加熱功能；座椅前后、上下可調(diào)節(jié)，駕駛員可根據(jù)自身需要將座椅調(diào)節(jié)到最舒適位置，減輕駕駛員的疲勞。

儲(chǔ)物容積方面，整車儲(chǔ)物空間多，打造出錯(cuò)落有致，層次分明的舒適空間。 車門門帶、內(nèi)飾護(hù)板上有多處儲(chǔ)物斗，能夠放的雜物非常多；而稍大物品，可以放到臥鋪的儲(chǔ)物區(qū)域，駕駛員出行物品再多也能放得下。

全底置電池 可靠性大幅升級(jí)

安全運(yùn)營是一切的基石。因此，宇通對(duì)整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，底盤電池組放棄了“背包式”結(jié)構(gòu)，采用底盤式嵌入設(shè)計(jì)。電池全底置設(shè)計(jì)，可以完全避免集裝系與電池的磕碰問題。同時(shí)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，電池底置進(jìn)一步降低了整車重心，高速變道/過彎穩(wěn)定性顯著提升，有效提升運(yùn)輸安全。

宇通T400 港口牽引車搭載寧德時(shí)代400度BC5電池，這款電池采用國際一流的磷酸鐵鋰電芯，經(jīng)歷過充、過放，短路等幾十項(xiàng)最高安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，不起火、不爆炸，滿足國家最新發(fā)布的電池安全要求；充電方面，宇通重卡進(jìn)行了優(yōu)化提升，該車標(biāo)配500A，可選配獨(dú)立雙樁快充方案，充電時(shí)間縮短50%，并且對(duì)市場的充電樁百分百兼容。

與這款電池匹配的電機(jī)峰值功率為480kw（653馬力），也可選配峰值功率500kw（680馬力）的電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平原山川都可輕松抵達(dá)。相比柴油車，該車整套電驅(qū)系統(tǒng)在短途低速下有很大的優(yōu)勢(shì)，得益于電機(jī)天生的特性，線性且大扭矩的輸出非常適合重載工況下的各種行駛要求。相同路線工況下，宇通T400港口牽引車的出勤率達(dá)到98%，讓客戶輕松實(shí)現(xiàn)安全無憂，高效運(yùn)營。

宇通T400港口牽引車采用高強(qiáng)鋼車架，匹配前后少片鋼板彈簧設(shè)計(jì)；在保障承載力的前提下，科學(xué)降重、自重輕、承載力強(qiáng)；龍骨底盤加高強(qiáng)度板簧的搭配，讓車輛在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，承載性也跟得上。同時(shí)這輛車的底盤采用國際品牌零部件，加上整車線束的優(yōu)化布置、附件標(biāo)準(zhǔn)、固定方式等一系列措施，讓底盤可靠性更高。

結(jié)語

集合宇通重卡高端前沿技術(shù)，宇通T400 港口牽引車的低能耗、高配置、大空間等優(yōu)勢(shì)相當(dāng)具有吸引力。而且，宇通T400 港口牽引車歷經(jīng)嚴(yán)苛的測(cè)試與調(diào)校，在保留T平臺(tái)本身優(yōu)勢(shì)下，進(jìn)一步匹配細(xì)分領(lǐng)域的迫切需求，堪稱港口運(yùn)輸?shù)氖走x車型。今年，宇通T400 港口牽引車會(huì)在新能源重卡市場取得什么樣的成績呢？值得期待。