0在汽車科技的“算力革命”浪潮中，高通8155芯片早已憑借硬核實力成為高端智能座艙的標桿級配置。這顆誕生于2019年的車規(guī)級芯片，脫胎于智能手機平臺的驍龍8155芯片，歷經(jīng)打磨后成為車載算力標桿。
驍龍8155芯片采用7納米制程工藝，相當于指甲蓋大小的芯片上能塞下約30億個晶體管，可實現(xiàn)每秒8萬億次運算，和每秒1.05億條指令，若以光速類比，當光從北京射到上海的0.003秒間隙中，這顆芯片已能完成3600億次運算，相當于給全球78億人每人同時發(fā)46條微信的信息處理量，過去長期被視為20萬級以上中高端車型的專屬“智能密碼”。
RELY威麟R08同級唯一搭載8155芯片
如今，奇瑞旗下皮卡品牌RELY威麟打破行業(yè)固有格局——近日于北京亮相的“全球智能實用皮卡”RELY威麟R08，首次將8155芯片引入實用皮卡市場，成為同級唯一搭載該芯片的量產(chǎn)車型。這一舉措，不僅讓旗艦級算力首次下沉至主流皮卡市場，更讓皮卡用戶低門檻也能享受到與高端車型同等流暢的智能交互體驗，真正做到“智能平權(quán)”。
15.6英寸大屏毫秒響應(yīng)：帶來“絲滑”車機體驗
之前，對于個體生意人，皮卡只是一個運輸工具，他們或許也想讓皮卡成為自己的“生意中樞”，高效協(xié)同處理一些事宜。奈何預(yù)算范圍內(nèi)找遍了市場，也沒有尋到一臺“聰明”的皮卡：車機落后，反應(yīng)遲緩，甚至與智能毫不沾邊。RELY威麟R08的出現(xiàn)，用8155芯片與15.6英寸高清懸浮式中控屏，精準命中“多任務(wù)并行不卡頓、操作響應(yīng)零延遲”的核心需求。
當你裝好一車五金配件或維修工具，準備送往多個預(yù)約客戶點。上車點火瞬間，車機毫秒級喚醒。先打開導(dǎo)航，輸入今日所有配送途經(jīng)點地址，車機自動規(guī)劃省時省油的最優(yōu)路線，實時路況圖層同步疊加。然后登錄車載微信，與首位客戶再次確認收貨時間和地點。掛斷通話的間隙，打開本地交通廣播，就開始了一天的高效運轉(zhuǎn)。
整個過程絲滑響應(yīng)，最關(guān)鍵的是，多任務(wù)運行下的流暢度依然很高：導(dǎo)航路線規(guī)劃、車載微信溝通卸貨細節(jié)、在線播放交通廣播，甚至通過辦公APP處理電子回單簽字，車機依然保持絲滑操作，甚至超越多數(shù)20萬級乘用車的車機表現(xiàn)，這種將“算力”直接轉(zhuǎn)化為“生產(chǎn)力”的能力，正是物流用戶眼中“移動辦公室”的終極形態(tài)。
作為長期伙伴，RELY威麟R08智能化不是“一錘子買賣”，不僅支持在線OTA升級，還能圍繞用戶需求指向性拓展功能，比如商用運輸場景。未來可能會升級貨運路線智能優(yōu)化、貨箱電源智能管理等。RELY威麟R08在保障系統(tǒng)穩(wěn)定性與用戶體驗的前提下，在同級中擁有更強的“智能、效率進化”能力。
在汽車科技的“算力革命”浪潮中，高通8155芯片早已憑借硬核實力成為高端智能座艙的標桿級配置。這顆誕生于2019年的車規(guī)級芯片，脫胎于智能手機平臺的驍龍8155芯片，歷經(jīng)打磨后成為車載算力標桿。
驍龍8155芯片采用7納米制程工藝，相當于指甲蓋大小的芯片上能塞下約30億個晶體管，可實現(xiàn)每秒8萬億次運算，和每秒1.05億條指令，若以光速類比，當光從北京射到上海的0.003秒間隙中，這顆芯片已能完成3600億次運算，相當于給全球78億人每人同時發(fā)46條微信的信息處理量，過去長期被視為20萬級以上中高端車型的專屬“智能密碼”。
RELY威麟R08同級唯一搭載8155芯片
如今，奇瑞旗下皮卡品牌RELY威麟打破行業(yè)固有格局——近日于北京亮相的“全球智能實用皮卡”RELY威麟R08，首次將8155芯片引入實用皮卡市場，成為同級唯一搭載該芯片的量產(chǎn)車型。這一舉措，不僅讓旗艦級算力首次下沉至主流皮卡市場，更讓皮卡用戶低門檻也能享受到與高端車型同等流暢的智能交互體驗，真正做到“智能平權(quán)”。
15.6英寸大屏毫秒響應(yīng)：帶來“絲滑”車機體驗
之前，對于個體生意人，皮卡只是一個運輸工具，他們或許也想讓皮卡成為自己的“生意中樞”，高效協(xié)同處理一些事宜。奈何預(yù)算范圍內(nèi)找遍了市場，也沒有尋到一臺“聰明”的皮卡：車機落后，反應(yīng)遲緩，甚至與智能毫不沾邊。RELY威麟R08的出現(xiàn)，用8155芯片與15.6英寸高清懸浮式中控屏，精準命中“多任務(wù)并行不卡頓、操作響應(yīng)零延遲”的核心需求。
當你裝好一車五金配件或維修工具，準備送往多個預(yù)約客戶點。上車點火瞬間，車機毫秒級喚醒。先打開導(dǎo)航，輸入今日所有配送途經(jīng)點地址，車機自動規(guī)劃省時省油的最優(yōu)路線，實時路況圖層同步疊加。然后登錄車載微信，與首位客戶再次確認收貨時間和地點。掛斷通話的間隙，打開本地交通廣播，就開始了一天的高效運轉(zhuǎn)。
整個過程絲滑響應(yīng)，最關(guān)鍵的是，多任務(wù)運行下的流暢度依然很高：導(dǎo)航路線規(guī)劃、車載微信溝通卸貨細節(jié)、在線播放交通廣播，甚至通過辦公APP處理電子回單簽字，車機依然保持絲滑操作，甚至超越多數(shù)20萬級乘用車的車機表現(xiàn)，這種將“算力”直接轉(zhuǎn)化為“生產(chǎn)力”的能力，正是物流用戶眼中“移動辦公室”的終極形態(tài)。
作為長期伙伴，RELY威麟R08智能化不是“一錘子買賣”，不僅支持在線OTA升級，還能圍繞用戶需求指向性拓展功能，比如商用運輸場景。未來可能會升級貨運路線智能優(yōu)化、貨箱電源智能管理等。RELY威麟R08在保障系統(tǒng)穩(wěn)定性與用戶體驗的前提下，在同級中擁有更強的“智能、效率進化”能力。
復(fù)雜語音需求的高效處理能力
RELY威麟R08依托8155芯片的高效指令處理能力，語音交互系統(tǒng)也在同級產(chǎn)品中實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。面對復(fù)雜語音需求，如用戶要去某一處露營地，連續(xù)說出“規(guī)劃去某露營地的路線，避開擁堵路段、播放早間新聞、將空調(diào)設(shè)置到26℃”，芯片可在毫秒內(nèi)完成語義解析與指令分發(fā)，無需重復(fù)喚醒即可同步執(zhí)行多項任務(wù)。路途中要是遇到泥地路況，也可以直接喚醒：“打開泥地模式”，讓車輛穩(wěn)定通過復(fù)雜路況。
結(jié)尾
皮卡的本質(zhì)是實用，而RELY威麟R08證明了：實用與智能可以兼得，智能和高端體驗并不矛盾。它沒在玩概念噱頭，而是用一顆8155芯片實實在在地讓智能皮卡不再是“高端專屬”，而是成為能賺錢、能顧家、能跟上時代的可靠伙伴。
